據(jù)國土資源部的一項(xiàng)調(diào)查指出，經(jīng)過數(shù)十年的大力開采，原有富礦更是所剩無幾。我國大部分礦山已進(jìn)入開發(fā)的中后期。比如銅礦，以前品位0.5%的都算是貧礦了，但現(xiàn)在品位0.5%以上的，都得當(dāng)富礦了。

      隨著主要銅生產(chǎn)國的礦石品位不斷惡化、生產(chǎn)成本不斷增加，同時(shí)缺乏新的重大發(fā)現(xiàn)、勘探投資不足，全球銅儲量增長乏力。多家全球金融機(jī)構(gòu)均曾預(yù)計(jì)，銅礦將在2019年出現(xiàn)供應(yīng)不足的現(xiàn)象。目前來看，銅礦的需求量并沒有減少，價(jià)格一直保持在高位，預(yù)計(jì)，未來還有上漲的趨勢！

      我國就是銅礦的消費(fèi)大國，制造業(yè)、電網(wǎng)、基建、房地產(chǎn)等，都需要大量的銅資源。

      比如，近幾年國內(nèi)大力支持新能源行業(yè)的發(fā)展，從用銅需求方面來看，新能源汽車單車用銅量遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車，目前混合動(dòng)力汽車，每輛需要用銅60公斤，純電動(dòng)的汽車，每輛至少需要用銅83公斤，電動(dòng)巴士每輛需要用銅，a高達(dá)369公斤。

      此外，電動(dòng)汽車的充電設(shè)施是另一需求來源。此前某銅生產(chǎn)商表示，“根據(jù)國家規(guī)劃，到2020年，將新增集中式充換電站超過1.2萬座、分散式充電樁超過480萬個(gè)。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)估算，或?qū)?dòng)銅消費(fèi)至少8萬噸。”

      在國際政策的扶持下，未來新能源汽車的生產(chǎn)量將逐年遞增，對銅的需求量一定會(huì)越來越多，然而，我國銅礦的開采，也面臨著很多問題。

      目前面臨a大的問題就是礦石品位低，環(huán)保嚴(yán)查，礦山企業(yè)的生產(chǎn)成本越來越高。擴(kuò)展海外市場，降低生產(chǎn)成本，成了很多礦山人共同關(guān)注的話題。有“一帶一路”的政策支持，很多礦產(chǎn)資源豐富，但技術(shù)、設(shè)備落后，人工成本低的國家，備受礦山人關(guān)注。

      前段時(shí)間，就有一個(gè)干礦山老板，去緬甸考察，回國時(shí)感慨說：沒想到，緬甸也有這么**的礦山企業(yè)。

      據(jù)這位老板介紹，緬甸的這家礦山叫揚(yáng)子礦業(yè)，這家礦業(yè)公司非常重視環(huán)保，與多個(gè)國家合作，采購**的機(jī)械設(shè)備，以減少銅礦開采對環(huán)境的影響。

      其中選礦設(shè)備用的是中國埃里斯克銅礦石堆浸生產(chǎn)線，這條生產(chǎn)線破碎的礦石塊度在0-40mm，每小時(shí)處理量高達(dá)335噸。這種堆浸生產(chǎn)線不僅環(huán)保，而且工藝簡單，設(shè)備較少，能耗低，能有效降低投資成本和生產(chǎn)成本，a重要的是可以從低品位礦床中，生產(chǎn)高品位銅。

      據(jù)說這種堆浸選礦法是中國的老祖宗發(fā)明的，早在西漢時(shí)期，就有關(guān)于水浸氧化酸性銅礦，而后用鐵置換銅的記載。沒想到，這次竟然在緬甸見到中國的設(shè)備和中國古老的選礦技術(shù)，真是挺意外的，也感到非常的自豪。

      揚(yáng)子礦業(yè)的老板對埃里斯克的設(shè)備，給予了高度評價(jià)：“埃里斯克的設(shè)備很穩(wěn)定很可靠，處理量大，能耗低。尤其是使用的時(shí)候，故障率低，襯板很耐磨，給我們公司帶來了很大的經(jīng)濟(jì)效益。售后服務(wù)專業(yè)及時(shí)。 ”

      2019年，礦山行業(yè)形式一片大好。但礦山企業(yè)也要面對逐年上漲的人工成本，礦產(chǎn)品價(jià)格雖然在上漲，但如果不能有效的降低生產(chǎn)成本，利潤空間還是很小的。所以，對礦山企業(yè)來說，選擇一家生產(chǎn)效率高、故障率低、售后服務(wù)專業(yè)的礦山機(jī)械廠家很重要。

      埃里斯克能走出國門，擴(kuò)展海外市場，產(chǎn)品的質(zhì)量一定是非常值得信賴的，如果大家所在的礦山，也存在礦石品位低，生產(chǎn)成本高的情況，可以多了解一下埃里斯克的產(chǎn)品。

      2019年，干礦山的朋友們，千萬不要錯(cuò)過這次賺錢的機(jī)會(huì)！

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